综合

• “换机油要回4S店消故障码”被车主告上法庭：维修垄断打破后，真的利好40万修理厂吗？

  

  垄断打破是好事，对车主是好事，对行业是好事，但不是所有门店都能受益。最终能活下来的，可能只有这四类企业：成本杀手、规模巨无霸、区域地头蛇和精品差异化者。[详细]

  2026-08-19

• 中保研数据显示：新能源汽车维修负担指数降约14%；蔚来武汉换电站全部转为国资持有；三家中国车企跻身全球销量前十丨AC早报

  

  【早报摘要】1、中保研最新汽车零整比研究：新能源汽车维修负担指数降约14%2、三家中国车企跻身全球销量前十3、蔚来武汉换电站全部转为国资持有4、理想汽车获科技进步一等奖5、中国汽车出口量激增66.8%，2026年有...[详细]

  2026-08-19

• 一年关闭258家店！奔驰、宝马、奥迪的"啄木鸟计划"，能让剩存的4S店赚钱吗？

  

  砍店容易，更难的是砍掉多套价格体系、砍掉内部博弈、砍掉"卖一辆亏一辆"的死循环。[详细]

  2026-08-19

• “免费补胎”意味着每月放弃近100万收入，兔师傅图什么？

  

  拆解兔师傅“纯轮胎店”：免费补胎引流、集装箱降本、押注新能源增量，当前郑州轮胎市场的竞争，已从单纯的价格厮杀，换了一个新玩法了。[详细]

  2026-08-19

• 继中升后，又一百强4S集团加码，途虎等大连锁也已入局，这门生意还赚钱吗？

  

  4S集团要利润，区域连锁要成本和效率，“猫虎狗”要规模，行政部门要环保。钣喷这个汽后市场最核心、毛利最高的业务板块，正经历一场从“作坊”到“工厂”的迁徙。[详细]

  2026-08-19

• 229万假冒奔驰配件被查；避免“速成车”，工信部将测试标准提升至3万公里；吉利定向培养外卖骑手转型丨AC早报

  

  【早报摘要】1、229万假奔驰配件被查！44种规格仿冒“原厂件”2、新能源汽车“速成车”遭严控，工信部新规提升测试标准3万公里3、美国后市场又一重磅收购，Parts Authority收购55年家族分销企业NPW4、首批外卖骑手...[详细]

  2026-08-14

• 继奔驰最严封杀后，又一车企全面管控维修账号，车子只能去4S店维保了？

  

  一汽大众全面收紧GRP维修账号权限，叠加终身质保与SFD技术封锁，将售后业务锁死在4S体系内，修理厂能接的活儿越来越少。[详细]

  2026-08-14

• 滥用罚款10万 某车企严管维保系统账号 ；7月燃油车销量暴跌；一汽大众推出“全系双终身质保” 丨AC早报

  

  【早报摘要】1、某车企严管维保系统账号，滥用罚款10万、取消授权2、宁家服务十城同开，瞄准新能源后市场新入口3、7月全国乘用车市场零售146.1万辆，同比下降20.9%4、一汽大众推出“全系双终身质保”5、7月新能源...[详细]

  2026-08-13

• 3年后禁售燃油车，这里3400家修理厂进入"出清"倒计时？

  

  禁售油车的时间窗口只剩三年，海南3400多家修理厂，现在是什么反应？又该怎么应对？给全国40万家同行带来哪些启发？[详细]

  2026-08-13

• 途虎养车登上央视《新闻联播》；4S店换三条原厂胎 仅8000公里全开裂；电池巨头推上门修电池服务丨AC早报

  

  【早报摘要】1、途虎养车超级贴膜中心上海首店开业2、东莞442万假轮胎轮毂大案宣判3、4S店换的三条原厂轮胎接连开裂，门店称“已过质保期”4、上门修电池！宁德时代推出首款电池维修服务车5、极氪回应宁波充电站起...[详细]

  2026-08-13